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    簡述螺桿空壓機的工作原理和結構!

    2021-01-21

      螺桿空壓機的工作容積是由一對相互平行放置且相互嚙合的轉子的齒槽與包容這一對轉子的機殼所組成。在機器運轉時二轉子的齒互相插入對方齒槽,且隨著轉子的旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動,使被對方齒所封閉的容積逐步縮小,壓力逐漸提高,直至達到所要求的壓力時,此齒槽方與排氣口相通,實現了排氣。

      一個齒槽被與之相嚙合的對方齒插入后,形成了二個被齒隔開的空間,靠近吸氣端的齒槽為吸氣容積,與排氣端相近的為壓縮氣體的容積。隨著壓縮機的運轉,插入齒槽的對方轉子的齒向排氣端移動,使吸氣容積不斷擴大,壓縮氣體的容積不斷縮小,從而實現了在每個齒槽的吸氣壓縮過程,當壓縮氣體在齒槽中氣體壓力達到所要求的排氣壓力時,這齒槽正好與排氣孔口相通,開始了排氣過程。被對方轉子的齒將齒槽分成的吸氣容積和壓縮容積的變化是周而復始的,就這樣使壓縮機能連續的吸氣、壓縮和排氣。

    螺桿空壓機

      螺桿空壓機的工作原理和結構:

      1、吸氣過程:

      螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節,當轉子轉動時,主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間z*大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時,齒溝乃處于真空狀態,當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。螺桿式空壓機維修提醒當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

      2、封閉及輸送過程:

      主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再外流,即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動。

      3、壓縮及噴油過程:

      在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。

      4、排氣過程:

      當螺桿空壓機維修中轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,(此時壓縮氣體之壓力z*高)被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成(排氣過程),在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到z*長,其吸氣過程又在進行。


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